Tiempos de espera en auto reportados por CBP, hora por hora, en hora local.
Fila en vivo en Nuevo Laredo - Laredo →Los viernes, Colombia suele estar más rápido a partir de las 2 p. m., por unas dos horas (~0 min). Ver por hora
Los huecos indican que el puente no tenía carriles para autos abiertos.
| Hora | Juárez-Lincoln | Américas | Colombia | World Trade Bridge |
|---|---|---|---|---|
| 12 a. m. | 2 min | 0 min | 0 min | — |
| 1 a. m. | 2 min | — | — | — |
| 2 a. m. | 0 min | — | — | — |
| 3 a. m. | 0 min | — | — | — |
| 4 a. m. | 0 min | — | — | — |
| 5 a. m. | 0 min | — | — | — |
| 6 a. m. | 20 min | — | — | — |
| 7 a. m. | 60 min | — | — | — |
| 8 a. m. | 42 min | — | 5 min | — |
| 9 a. m. | 5 min | — | 5 min | — |
| 10 a. m. | 22 min | — | 5 min | — |
| 11 a. m. | 20 min | — | 3 min | — |
| 12 p. m. | 0 min | — | 0 min | — |
| 1 p. m. | 0 min | — | 0 min | — |
| 2 p. m. | 0 min | — | 0 min | — |
| 3 p. m. | 27 min | — | 0 min | — |
| 4 p. m. | 40 min | — | 0 min | — |
| 5 p. m. | 45 min | — | 5 min | — |
| 6 p. m. | 45 min | — | 3 min | — |
| 7 p. m. | 45 min | — | 0 min | — |
| 8 p. m. | 50 min | — | 0 min | — |
| 9 p. m. | 45 min | — | 0 min | — |
| 10 p. m. | 33 min | — | 0 min | — |
| 11 p. m. | 3 min | — | 0 min | — |
Espera típica (mediana) en auto por día y hora, en las 4 semanas hasta el 2 de octubre.
| Lun | Mar | Mie | Jue | Vie | Sab | Dom | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12 a. m. | 48 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| 1 a. m. | 45 | 0 | 0 | 0 | 2 | 15 | 30 |
| 2 a. m. | 45 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 42 |
| 3 a. m. | 32 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 |
| 4 a. m. | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 |
| 5 a. m. | 0 | 30 | 0 | 0 | 15 | 0 | 20 |
| 6 a. m. | 30 | 40 | 42 | 60 | 45 | 2 | 10 |
| 7 a. m. | 58 | 60 | 60 | 60 | 48 | 5 | 8 |
| 8 a. m. | 50 | 60 | 60 | 60 | 45 | 5 | 2 |
| 9 a. m. | 38 | 60 | 50 | 35 | 45 | 10 | 10 |
| 10 a. m. | 30 | 52 | 50 | 25 | 45 | 25 | 18 |
| 11 a. m. | 10 | 45 | 52 | 12 | 32 | 38 | 30 |
| 12 p. m. | 10 | 30 | 52 | 5 | 30 | 40 | 38 |
| 1 p. m. | 10 | 32 | 45 | 5 | 35 | 35 | 45 |
| 2 p. m. | 25 | 32 | 45 | 22 | 38 | 45 | 60 |
| 3 p. m. | 38 | 32 | 48 | 35 | 40 | 52 | 60 |
| 4 p. m. | 52 | 32 | 42 | 35 | 40 | 58 | 60 |
| 5 p. m. | 45 | 30 | 20 | 35 | 40 | 60 | 60 |
| 6 p. m. | 35 | 15 | 8 | 10 | 35 | 60 | 50 |
| 7 p. m. | 28 | 15 | 5 | 12 | 32 | 60 | 52 |
| 8 p. m. | 25 | 10 | 5 | 5 | 30 | 52 | 55 |
| 9 p. m. | 15 | 10 | 0 | 5 | 20 | 48 | 58 |
| 10 p. m. | 10 | 10 | 0 | 0 | 15 | 48 | 58 |
| 11 p. m. | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28 | 58 |
| Lun | Mar | Mie | Jue | Vie | Sab | Dom | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12 a. m. | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1 a. m. | · | 0 | · | 0 | · | · | 0 |
| 2 a. m. | · | · | · | · | · | · | 0 |
| 3 a. m. | · | · | · | · | · | · | 0 |
| 4 a. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 5 a. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 6 a. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 7 a. m. | · | · | · | · | 30 | · | · |
| 8 a. m. | · | · | · | · | 30 | · | · |
| 9 a. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 10 a. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 11 a. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 12 p. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 1 p. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 2 p. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 3 p. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 4 p. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 5 p. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 6 p. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 7 p. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 8 p. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 9 p. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 10 p. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 11 p. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| Lun | Mar | Mie | Jue | Vie | Sab | Dom | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12 a. m. | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1 a. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 2 a. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 3 a. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 4 a. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 5 a. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 6 a. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 7 a. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 8 a. m. | 10 | 5 | 5 | 5 | 5 | 0 | 0 |
| 9 a. m. | 8 | 5 | 5 | 2 | 2 | 0 | 0 |
| 10 a. m. | 5 | 5 | 5 | 2 | 12 | 0 | 0 |
| 11 a. m. | 2 | 5 | 10 | 2 | 20 | 18 | 0 |
| 12 p. m. | 2 | 2 | 8 | 5 | 25 | 15 | 2 |
| 1 p. m. | 2 | 2 | 0 | 5 | 20 | 10 | 0 |
| 2 p. m. | 5 | 0 | 0 | 5 | 0 | 0 | 5 |
| 3 p. m. | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| 4 p. m. | 15 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 |
| 5 p. m. | 15 | 0 | 5 | 0 | 5 | 0 | 10 |
| 6 p. m. | 0 | 0 | 5 | 0 | 5 | 0 | 0 |
| 7 p. m. | 0 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 8 p. m. | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 9 p. m. | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 10 p. m. | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 11 p. m. | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Aún no hay suficientes datos para este puente.
Los tiempos de esta gráfica son los tiempos de espera en auto que reporta la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. para el carril estándar (o Ready Lane, cuando el estándar está cerrado). Puedes usar esta gráfica como referencia siempre que enlaces a nuestro sitio o nos menciones como fuente.