Tiempos de espera en auto reportados por CBP, hora por hora, en hora local.
Fila en vivo en Naco - Naco →Los jueves, Naco suele estar más rápido a partir de las 1 p. m., por unas dos horas (~1 min). Ver por hora
Los huecos indican que el puente no tenía carriles para autos abiertos.
| Hora | Naco |
|---|---|
| 12 a. m. | 1 min |
| 1 a. m. | 1 min |
| 2 a. m. | — |
| 3 a. m. | — |
| 4 a. m. | — |
| 5 a. m. | — |
| 6 a. m. | — |
| 7 a. m. | — |
| 8 a. m. | — |
| 9 a. m. | — |
| 10 a. m. | 15 min |
| 11 a. m. | 5 min |
| 12 p. m. | 5 min |
| 1 p. m. | 5 min |
| 2 p. m. | 8 min |
| 3 p. m. | 15 min |
| 4 p. m. | 8 min |
| 5 p. m. | 5 min |
| 6 p. m. | 5 min |
| 7 p. m. | 5 min |
| 8 p. m. | 5 min |
| 9 p. m. | 5 min |
| 10 p. m. | 5 min |
| 11 p. m. | 5 min |
Espera típica (mediana) en auto por día y hora, en las 4 semanas hasta el 29 de octubre.
| Lun | Mar | Mie | Jue | Vie | Sab | Dom | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12 a. m. | 1 | 3 | 1 | 1 | 8 | 1 | 1 |
| 1 a. m. | 1 | 3 | 1 | 1 | 8 | 1 | 1 |
| 2 a. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 3 a. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 4 a. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 5 a. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 6 a. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 7 a. m. | 40 | 40 | 40 | 45 | 40 | 3 | 1 |
| 8 a. m. | 22 | 30 | 30 | 15 | 5 | 1 | 1 |
| 9 a. m. | 10 | 20 | 15 | 5 | 5 | 1 | 1 |
| 10 a. m. | 2 | 2 | 1 | 10 | 1 | 1 | 1 |
| 11 a. m. | 4 | 15 | 1 | 5 | 1 | 5 | 1 |
| 12 p. m. | 4 | 1 | 1 | 3 | 1 | 8 | 5 |
| 1 p. m. | 6 | 1 | 5 | 1 | 1 | 10 | 12 |
| 2 p. m. | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | 15 | 20 |
| 3 p. m. | 15 | 4 | 1 | 8 | 3 | 15 | 12 |
| 4 p. m. | 20 | 4 | 1 | 5 | 3 | 15 | 15 |
| 5 p. m. | 30 | 3 | 1 | 5 | 8 | 12 | 15 |
| 6 p. m. | 28 | 1 | 1 | 5 | 1 | 15 | 10 |
| 7 p. m. | 20 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 18 |
| 8 p. m. | 10 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 15 |
| 9 p. m. | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 20 |
| 10 p. m. | 1 | 1 | 1 | 5 | 1 | 1 | 1 |
| 11 p. m. | 3 | 1 | 1 | 5 | 1 | 1 | 1 |
Los tiempos de esta gráfica son los tiempos de espera en auto que reporta la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. para el carril estándar (o Ready Lane, cuando el estándar está cerrado). Puedes usar esta gráfica como referencia siempre que enlaces a nuestro sitio o nos menciones como fuente.