Tiempos de espera en auto reportados por CBP, hora por hora, en hora local.
Fila en vivo en Cd. Juárez - El Paso →Los viernes, Paso Del Norte suele estar más rápido a partir de las 5 a. m., por unas dos horas (~40 min). Ver por hora
Los huecos indican que el puente no tenía carriles para autos abiertos.
| Hora | Córdova-Américas | Paso Del Norte | Stanton | Zaragoza-Ysleta |
|---|---|---|---|---|
| 12 a. m. | 3 min | 2 min | — | 2 min |
| 1 a. m. | 0 min | 0 min | — | 1 min |
| 2 a. m. | 3 min | 1 min | — | 1 min |
| 3 a. m. | 5 min | 1 min | — | 7 min |
| 4 a. m. | 5 min | 1 min | — | 32 min |
| 5 a. m. | 38 min | 14 min | — | 45 min |
| 6 a. m. | 55 min | 40 min | — | 47 min |
| 7 a. m. | 55 min | 40 min | — | 57 min |
| 8 a. m. | 65 min | 75 min | — | 73 min |
| 9 a. m. | 64 min | 75 min | — | 72 min |
| 10 a. m. | 65 min | 83 min | — | 73 min |
| 11 a. m. | 60 min | 87 min | — | 70 min |
| 12 p. m. | 55 min | 86 min | — | 67 min |
| 1 p. m. | 50 min | 89 min | — | 65 min |
| 2 p. m. | 53 min | 88 min | — | 65 min |
| 3 p. m. | 64 min | 85 min | — | 67 min |
| 4 p. m. | 68 min | 81 min | — | 65 min |
| 5 p. m. | 79 min | 79 min | — | 45 min |
| 6 p. m. | 85 min | 76 min | — | 38 min |
| 7 p. m. | — | — | — | — |
| 8 p. m. | — | — | — | — |
| 9 p. m. | — | — | — | — |
| 10 p. m. | — | — | — | — |
| 11 p. m. | — | — | — | — |
Espera típica (mediana) en auto por día y hora, en las 4 semanas hasta el 13 de noviembre.
| Lun | Mar | Mie | Jue | Vie | Sab | Dom | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12 a. m. | 44 | 5 | 3 | 15 | 4 | 25 | 15 |
| 1 a. m. | 8 | 4 | 0 | 22 | 2 | 20 | 0 |
| 2 a. m. | 18 | 4 | 3 | 5 | 5 | 6 | 8 |
| 3 a. m. | 30 | 4 | 5 | 6 | 6 | 5 | 18 |
| 4 a. m. | 45 | 18 | 10 | 28 | 6 | 7 | 19 |
| 5 a. m. | 45 | 40 | 30 | 40 | 40 | 12 | 16 |
| 6 a. m. | 58 | 60 | 50 | 55 | 55 | 28 | 22 |
| 7 a. m. | 68 | 65 | 65 | 60 | 60 | 45 | 28 |
| 8 a. m. | 74 | 65 | 70 | 74 | 82 | 52 | 30 |
| 9 a. m. | 70 | 65 | 45 | 68 | 82 | 52 | 40 |
| 10 a. m. | 70 | 65 | 42 | 52 | 65 | 55 | 30 |
| 11 a. m. | 80 | 41 | 40 | 50 | 60 | 60 | 60 |
| 12 p. m. | 65 | 50 | 48 | 40 | 55 | 65 | 72 |
| 1 p. m. | 50 | 48 | 35 | 38 | 52 | 65 | 78 |
| 2 p. m. | 62 | 50 | 48 | 45 | 54 | 70 | 80 |
| 3 p. m. | 60 | 50 | 60 | 55 | 65 | 70 | 80 |
| 4 p. m. | 60 | 60 | 62 | 60 | 70 | 79 | 85 |
| 5 p. m. | 60 | 62 | 65 | 60 | 75 | 90 | 86 |
| 6 p. m. | 60 | 62 | 65 | 65 | 70 | 85 | 85 |
| 7 p. m. | 50 | 62 | 40 | 65 | 70 | 85 | 88 |
| 8 p. m. | 44 | 50 | 40 | 65 | 60 | 85 | 85 |
| 9 p. m. | 38 | 60 | 58 | 44 | 60 | 85 | 85 |
| 10 p. m. | 30 | 48 | 58 | 39 | 15 | 85 | 85 |
| 11 p. m. | 8 | 48 | 42 | 25 | 25 | 64 | 84 |
| Lun | Mar | Mie | Jue | Vie | Sab | Dom | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12 a. m. | 13 | 1 | 0 | 2 | 2 | 6 | 75 |
| 1 a. m. | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 16 | 35 |
| 2 a. m. | 13 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 25 |
| 3 a. m. | 13 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 18 |
| 4 a. m. | 20 | 6 | 1 | 1 | 8 | 4 | 6 |
| 5 a. m. | 40 | 55 | 40 | 35 | 35 | 11 | 10 |
| 6 a. m. | 60 | 58 | 42 | 50 | 45 | 14 | 10 |
| 7 a. m. | 70 | 68 | 60 | 52 | 55 | 25 | 30 |
| 8 a. m. | 78 | 75 | 70 | 55 | 55 | 30 | 45 |
| 9 a. m. | 60 | 78 | 72 | 50 | 75 | 54 | 46 |
| 10 a. m. | 62 | 75 | 70 | 58 | 80 | 52 | 46 |
| 11 a. m. | 65 | 72 | 52 | 60 | 78 | 52 | 50 |
| 12 p. m. | 70 | 70 | 58 | 60 | 80 | 58 | 60 |
| 1 p. m. | 70 | 52 | 48 | 50 | 70 | 69 | 65 |
| 2 p. m. | 60 | 44 | 38 | 45 | 70 | 72 | 72 |
| 3 p. m. | 65 | 43 | 40 | 60 | 66 | 78 | 80 |
| 4 p. m. | 52 | 44 | 55 | 55 | 64 | 82 | 85 |
| 5 p. m. | 54 | 45 | 52 | 47 | 72 | 80 | 81 |
| 6 p. m. | 48 | 48 | 57 | 54 | 65 | 78 | 78 |
| 7 p. m. | 44 | 48 | 45 | 54 | 70 | 82 | 80 |
| 8 p. m. | 37 | 48 | 31 | 45 | 49 | 80 | 80 |
| 9 p. m. | 28 | 40 | 46 | 40 | 49 | 75 | 78 |
| 10 p. m. | 22 | 17 | 35 | 30 | 30 | 78 | 80 |
| 11 p. m. | 18 | 32 | 35 | 14 | 15 | 75 | 76 |
| Lun | Mar | Mie | Jue | Vie | Sab | Dom | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12 a. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 1 a. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 2 a. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 3 a. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 4 a. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 5 a. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 6 a. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 7 a. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 8 a. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 9 a. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 10 a. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 11 a. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 12 p. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 1 p. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 2 p. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 3 p. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 4 p. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 5 p. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 6 p. m. | 0 | · | · | · | · | · | · |
| 7 p. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 8 p. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 9 p. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 10 p. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| 11 p. m. | · | · | · | · | · | · | · |
| Lun | Mar | Mie | Jue | Vie | Sab | Dom | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12 a. m. | 50 | 5 | 8 | 15 | 10 | 20 | 48 |
| 1 a. m. | 50 | 3 | 5 | 5 | 5 | 15 | 55 |
| 2 a. m. | 45 | 3 | 5 | 3 | 5 | 5 | 32 |
| 3 a. m. | 45 | 5 | 10 | 5 | 5 | 3 | 25 |
| 4 a. m. | 62 | 20 | 35 | 35 | 30 | 5 | 10 |
| 5 a. m. | 65 | 42 | 40 | 45 | 50 | 10 | 10 |
| 6 a. m. | 45 | 50 | 45 | 52 | 58 | 20 | 10 |
| 7 a. m. | 38 | 55 | 48 | 70 | 55 | 30 | 15 |
| 8 a. m. | 58 | 58 | 58 | 70 | 58 | 40 | 32 |
| 9 a. m. | 50 | 55 | 30 | 58 | 60 | 42 | 55 |
| 10 a. m. | 50 | 55 | 35 | 55 | 60 | 45 | 58 |
| 11 a. m. | 42 | 52 | 35 | 52 | 60 | 45 | 58 |
| 12 p. m. | 50 | 42 | 30 | 38 | 58 | 52 | 60 |
| 1 p. m. | 50 | 45 | 35 | 48 | 60 | 52 | 62 |
| 2 p. m. | 55 | 20 | 40 | 35 | 60 | 52 | 65 |
| 3 p. m. | 52 | 32 | 48 | 50 | 60 | 60 | 65 |
| 4 p. m. | 60 | 48 | 45 | 52 | 60 | 62 | 68 |
| 5 p. m. | 50 | 48 | 45 | 52 | 55 | 62 | 65 |
| 6 p. m. | 22 | 48 | 35 | 48 | 55 | 58 | 62 |
| 7 p. m. | 20 | 15 | 35 | 48 | 55 | 58 | 62 |
| 8 p. m. | 28 | 30 | 15 | 35 | 55 | 50 | 70 |
| 9 p. m. | 22 | 42 | 38 | 25 | 40 | 48 | 70 |
| 10 p. m. | 10 | 35 | 32 | 20 | 35 | 45 | 62 |
| 11 p. m. | 15 | 15 | 20 | 15 | 35 | 52 | 60 |
Los tiempos de esta gráfica son los tiempos de espera en auto que reporta la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. para el carril estándar (o Ready Lane, cuando el estándar está cerrado). Puedes usar esta gráfica como referencia siempre que enlaces a nuestro sitio o nos menciones como fuente.